本文摘要：变电站是电网企业的核心资源，相结合变电站的便捷条件积极开展能源综合体建设，可实现电网企业由传统供电业务向综合能源服务业务的大自然伸延。变电站是电网企业的核心资源，在分担电力输配和地区电力供应方面充分发挥着最重要的枢纽起到。相结合普遍产于的变电站积极开展能源综合体建设，可实现电网企业由传统供电业务向综合能源业务的大自然伸延。同时，以变电站为相结合的能源综合体，可实现电力/能源供应方、设备获取方和用户的良性对话与互利共赢，具备较好的发展前景。

变电站是电网企业的核心资源，相结合变电站的便捷条件积极开展能源综合体建设，可实现电网企业由传统供电业务向综合能源服务业务的大自然伸延。变电站是电网企业的核心资源，在分担电力输配和地区电力供应方面充分发挥着最重要的枢纽起到。相结合普遍产于的变电站积极开展能源综合体建设，可实现电网企业由传统供电业务向综合能源业务的大自然伸延。同时，以变电站为相结合的能源综合体，可实现电力/能源供应方、设备获取方和用户的良性对话与互利共赢，具备较好的发展前景。

多车站合一，精准施策能源综合体本质上是以客户市场需求为中心、以服务为导向的一站式能源解决方案。以变电站为相结合的能源综合体，其核心是充分发挥变电站的能源配备中心起到，建构反对多能有序的源-网-荷-储协同控制区块，最后目的是构建电网企业业务从单一供电向综合能源服务的改变，增进电网企业向综合能源服务商的深度转型。相结合变电站建设能源综合体，有多种方案可供选择。

尤为便捷的自由选择，是利用变电站的屋顶资源，布置屋顶光伏发电板，建设光伏发电站，产生的电力可可供变电站灯光、运营和加热器用于，从而增加变电站本身运营所带给的电能损耗和成本损失。这种自发性出租的模式只是变电站转型的第一步，在展开设施改建的基础上，变电站还可更进一步转型为能源供应车站、电力服务站、储能车站和电动汽车充电站，并由此沦为区域内能源数据的汇聚和分析中心。通过加装燃气分布式电源、热泵和冰蓄冻等装置，变电站可以转型为区域内的能源供应车站。利用燃气分布式发电的余热、烟气集中于供冷供热，积极开展冷电三联可供，可以减少冷负荷用电成本，满足用户对冻、热、电的多样能源需求。

这一模式可主要针对传统产业工业园区、医院、高校等用户。在对电能质量有类似市场需求的新兴产业园区（如芯片制造业、半导体制造业）、计算中心、最重要保电用户等区域内，变电站还可被改建为电力服务站。通过加装电能质量调节装置，变电站可为用户获取自定义化供电套餐，增加用户因电压暂降、三相不均衡、谐波、频率波动等问题带给的生产损失。

对于电网外侧和用户外侧储能的发展而言，变电站也是最重要的基础设施资源。在变电站加装飞轮、电化学等储能装置建设储能车站，可提升用户的供电可靠性，增加用户容量电费，并展开峰谷套利，便利用户在条件成熟时参予电力辅助市场交易，顾及电网外侧和用户外侧储能价值。这一模式对生产呈现出尖峰特性、对供电可靠性拒绝较高的工业用户不具备较强的适用性。

此外，还可以加装充电桩和停车位，在变电站建设电动汽车充电站，积极开展电动汽车电池、出租业务，不断扩大电池服务市场，提升用户粘性，通过缴纳电池服务费、停车费等确保变电站的合理收益。无论是能源供应车站、电力服务站，还是储能车站或电动汽车充电站，其产生的大量数据资源都可沦为变电站的最重要核心资源。在变电站内建设数据中心，积极开展用户能效监测、智能分析，可以构建能源的有序协商，优化掌控和全景展出，将能源综合体打造出为本区域能量流+信息流+价值东流的协调控制中心，通过大数据分析为用户获取用能建议、制订节约能源方案。建设能源综合体，在试点阶段可积极开展上述多车站合一式建设，后期推展阶段可结合实际情况展开要素挑选。

要素的自由选择，一方面要考虑到变电站周边用户的用能市场需求和用户特点，另一方面也受限于变电站本身的占地面积和电气设计可拓展程度。对于想积极开展三联可供的变电站，还要考虑到天然气管道的覆盖面积程度、气源确保能力等。

必须认为的是，对于一些地理位置比较较将近、供电服务用户比较集中于的2~3个变电站，可选择有所不同的要素分别建设，然后抱团积极开展能源协商调度，联合符合所在地区的用户市场需求，起着节省用地、提升装置利用率的目的。一专多能，一举多得变电站某种程度是电力传输和仓储的技术主体，作为一种最重要的基础设施，还不具备多方面的公共性特征。

将变电站逐步转型为能源综合体，不仅有助提高变电站本身的运营管理质量，还能沦为社区内多种资源、多方主体的粘合剂，从而提高整个区域的能源运营效率。建设能源综合体，首先可以前进变电站本身的建设。通过科学利用预置舱、标配式设备，可提升变电站施工效率和工艺水平，同时，通过引领制订涉及设备标准，需要增进综合能源涉及设备制造业的良性发展。

在综合能源业务方面，通过建设屋顶光伏、三联可供、冰蓄冷、充电桩等设施，可减少变电站能耗，减少用户用能自由选择，不断扩大电动汽车电池市场，充分发挥城市变电站附近用户的天然地理优势，减小用户粘性，提升综合能源业务的市场占有率。在土地资源利用方面，建设能源综合体需要有效地利用现有变电站的土地资源。通过在传统的变电站内部布置多样化综合能源装置，可实现变电站由单一供电功能向多种能源供应功能的改变，在生产要素上构建一专多能，从而更进一步超越行业壁垒，带给能源供应体系的又一次突破。

变电站的发展改向，也是增量配电改革的一次机遇。将有条件的园区供电变电站改建为能源综合体，向园区内的工业用户获取冻、热、气、高品质电力等多能服务和一站式解决方案，可提升用户的能效水平，减少用户用能成本，增加因能源品质问题带给的用户损失。多要素考量，多方共赢本质上以客户为中心，操作者上融合明确实际，路径上自由选择不利策略，目标上构建互利共赢，以上四点，是能源综合体建设不应坚决的四个原则。

以上述原则为指导，能源综合体不应重点考虑到以下因素：首先是地址和要素的自由选择。能源综合体所自由选择的变电站，无论新建还是改建，不应尽量地附近用户负荷中心，以增加能源在传输过程中的损失，为用户的用于获取便捷。

因此，正处于城市中心、相似工业园区或是在园区内部的用户车站不应是能源综合体的选用。在规划选址方面，必须充份调研园区和用户的用能特性和用能市场需求，自由选择适合地点展开能源综合体的改建或新建，合理给定能源综合体的建设要素并对综合能源装置展开容量优化。在要素的挑选上，应当对周边的用户用能市场需求、用能特点展开充份的调研。

对于工业园区，按照线性制造业（通信设施、航空航天、电子设备、机床、汽车、家电、玩具、服装等）、过程工业类（电力、冶金、化工、建材、纺织、食品、医药等）、新型研发产业类（电子信息、新材料、生物技术、节能环保、新能源等）展开合理区分。在调研基础上，根据有所不同用户类别，设置有所不同应用于场景，积极开展有所不同综合车站的典型设计。

其次是建设方案的考量。能源综合体对应已建成的变电站（存量变电站）和计划新建的变电站（增量变电站），因此，能源综合体的建设方案主要分成改建方案和新建方案两种。

对于改建方案，除了根据有所不同应用于场景挑选适当要素之外，还要考虑到变电站的占地面积、一次设备的可利用间隔等。对于新建方案，在设计变电站的过程中，除了传统的输变电工程设计，还要为综合能源设备腾出出可拓展的占地面积和间隔，在自由选择综合能源设备时，不应本着占地面积小、施工效率高、更换便利的原则，更好地使用预置舱、标配式的设备。

此外，对于积极开展能源综合体抱团的应用于场景，可在新建变电站中布置协商调度和掌控设备，沦为抱团综合体的主站，其他改建变电站作为子站，展开主-从掌控。针对有所不同的应用于场景，能源综合体不应不具备有所不同的典型设计方案，探寻钢架舱、装配式设备与传统输变电设备的融合交会，牵涉到冷电三联可供的应用于场景必须研究气源和现有电荷设备的安全性距离和设计标准，确保能源综合体的安全性运营。再度是用能方案的制订。用能方案不应以市场需求为导向，为用户制订差异化方案，在价格上应具备市场吸引力。

利用燃气发电余热、烟气集中供热供冷减少供热、供冷成本，使用合约管理方式，引进储能等手段减少专线用户需量电费，用技术经济手段引领削去峰堆谷，减少用电成本。最后是商业模式的打造出。

能源综合体的改建和新建过程中不应考虑到与变电站周围的土地享有方、用户积极开展合作，积极开展能源综合体资源共享、合同能源管理和收益分享。对于一些可移动式、标配式装备，可考虑到与设备生产厂商积极开展合约出租，提升设备利用率和设备周转效率，打造出综合能源服务生态圈。为保证能源综合体的经济技术可行性，不应替代性技术好、耗资较低、质量优的方案。研究能源综合体有所不同的商业模式，探寻使用出租、能源合约管理等方式减少能源综合体的建设和运营成本，提升能源综合体的收益。

建设能源综合体、积极开展一站式综合能源服务，无论从社会提质增效方面还是从企业发展转型方面都具备最重要意义。应当认为，建设能源综合体无法意味着依赖单方的力量，而应当沦为社会、政府、企业、用户的共识，通过各方普遍合作、牵而行，才能最后保证能源综合体超过建设目标，确实符合各方对更高品质能源和更高质量发展的期望。

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