本文摘要：重庆投资4000亿打造出西南水陆空综合交通枢纽建设国家级铁路中心枢纽，竣工国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、全国大型填充航空枢纽，这是重庆市十三五交通建设计划。据重庆市交委日前讲解，该计划总投资大约4000亿元。近5年，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新的竣工铁路营运里程1000公里。力争今年开工渝昆高铁，全面减缓渝西（福）、渝思（化）高铁前期工作，力争十三五初期开工；著手渝喜、兰（州）渝、渝汉（武汉）高铁前期工作。

重庆投资4000亿打造出西南水陆空综合交通枢纽建设国家级铁路中心枢纽，竣工国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、全国大型填充航空枢纽，这是重庆市十三五交通建设计划。据重庆市交委日前讲解，该计划总投资大约4000亿元。近5年，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新的竣工铁路营运里程1000公里。力争今年开工渝昆高铁，全面减缓渝西（福）、渝思（化）高铁前期工作，力争十三五初期开工；著手渝喜、兰（州）渝、渝汉（武汉）高铁前期工作。

这些高铁项目竣工后，重庆将构成8个方向的米字型高铁地下通道，重庆到贵阳、长沙、武汉、西安、兰州等高铁项目，将构建重庆抵达周边省会城市3小时，抵达北京、上海、广州6小时，构成西南铁路交通枢纽。公路方面，新的竣工高速公路1000公里，全市通车总里程超过3500公里。

减缓长江、嘉陵江等内河水运研发，竣工果园枢纽港等一批港口；全市四级及以上航道里程超过1500公里，港口通过能力超过2.2亿吨，集装箱通过能力超过500万标箱，船舶总运力超过700万载重吨，周边省市货物货运量超过50%以上，航运交易额超过100亿元，承托重庆沦为长江经济带西部中心枢纽和对外开放高地。航空方面，今年投用江北机场第三滑行道，修建巫山、武隆机场，减缓万盛、永川、城口等一批标准化机场建设。到2020年，全市机场旅客和货邮年吞吐量分别超过5200万人次、46万吨。

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